Выбор одного из трех способов распределения сжатого воздуха – тупиковая магистраль, кольцевая магистраль, сетевая магистраль – зависит от производственных условий предприятия.
Для экономичного использования сжатого воздуха недостачно энергосберегающего производства, его необходимо также эффективно распределить на предприятии.
Тупиковая магистраль
Монтаж тупиковой магистрали с отводами к отдельным потребителям (рис. 1) считается относительно простым. При сравнении длина трубопровода относительно маленькая, но его пропускная способность должна соответствовать потреблению воздуха.
Это означает, что диаметр труб должен быть значительно больше, чем у труб кольцевой системы или «сетка». Из-за расстояний до потребителей необходимы длинные отводы более большего диаметра.
Кроме того, при расширении или реконструкции трубопроводной системы отсутствует возможность перекрытия отдельных участков, поэтому тупиковая система используется в основном для малых предприятий.
Кольцевая магистраль
В сравнении с тупиковой магистралью объем работ при монтаже кольцевой системы (рис. 2) больше, но все-таки их отличает одно преимущество: при наличии на одном участке потребителей с одинаковой потребностью сжатого воздуха, диаметр трубопровода можно уменьшить в пополам. Для этого достаточно использовать маленькие трубы, пропускная способность при этом сохраняется.
Для коротких отводов используются редко трубы больше, чем DN 25. При наличии достаточного количе- ства запорных кранов, возможно отключение отдельных участков для проведения модернизации или техобслуживания, не прерывая рабочие процессы.
Сетевая магистраль
Для предприятий с большой площадью рекомендуется трубопроводная система, выполненная в виде сетки (рис. 3), дополненный вариант кольцевой магистрали. Несмотря на то, что при этом варианте самый большой объем монтажных работ, но и преимущества также ощутимы.
Благодаря сетевой структуре возможно надежное и энергоэффективное снабжение сжатым воздухом больших производственных помещений, не увеличивая размеры трубопровода.
Напротив: Сетевой вариант позволяет уменьшить размеры трубопровода для малых и средних предприятий аналогично кольцевой магистрали. Кроме того, при необходимости отдельные участки данной системы можно отключать, используя запорную арматуру.
Проектирование основного трубопровода
Основной трубопровод соединяетраспределительные трубопроводы отдельных производственных подразделений с пневмостанцией.
Решающим при определении размеров основной магистрали сжатого воздуха является общая производительность используемых компрессоров. Этот параметр определяет размеры и пропускную способность трубопровода. Потеря давления не должна превышать 0,03 бара.
Снабжение с помощью одной пневмостанцией
Если пневмостанция снабжает несколько производственных зданий, соответствующие основные трубопроводы должны быть рассчитаны на максимальную потребность в сжатом воздухе отдельных подразделений (потеря давления < 0,03 бар).
При подключении нескольких трубопроводов к одному коллекторному узлу пневмостанции существует возможность (при необходимости) отключения всего подразделения. Кроме того, установив приборы для измерения объемного потока можно легко выявить потребление воздуха отдельных подразделений (рис. 4).
Снабжение с помощью нескольких пневмостанций
При снабжении большой основной системы двумя или несколькими пневмостанциями, трубопроводы должны быть рассчитаны с учетом, чтобы максимально производимый объем воздуха самой большой станции доходил до всех производственных участков.
Потеря давления между отдельными станциями не должна превышать 0,03 бара. В противном случае необходимо устанавливать дорогостоящие системы регулирования (рис. 5).
